(IATA)’nın, Türkiye’de sivil havacılığın büyümesiyle ilgili öngörüsü hep yüzde 4-4.5’lar seviyesindeydi. 2008’de 80 milyon yolcuya hizmet verirken, bu sayı 10 yılda 200 milyona ulaştı. IATA varsayımları bunun altında kaldı. Bu, bizim acımızdan cok sevindirici. Bu olumlu gelişmelerde, 2003’ten sonra alınan liberalleşme kararları, uygulamaya sokulan pozitif stratejiler etkili oldu.
EKŞİ, NANE VE ŞENER BEYLER COK SEVDİĞİM AĞABEYLERİM
Bu güzel iletişim masada olmazsa, 2019’da yüzde 89.9’a çıkardığımız "Zamanında Kalkış Oranlarfm yakalamak mümkün değil (Tebessüm ediyor). Bilal Eksi ve Mehmet T. Nane Beyler, tıpkı Sayın Sani Şener gibi cok saygı duyduğum ve sevdiğim iki büyüğüm, ağabeyim. Havacılık endüstrisinde cok da iyi partnerlerim. THY ve Pegasus ile uyumumuz; basarıların, ödüllerin ana nedeni. Birlikte çalışmanın, ortak paydada buluşmanın getirdiği doğal bir sonuç. İnovatif, yaratıcı çözümleri, havayolları şirketleriyle birlikte hayata geçiriyoruz, tek basımıza yapmıyoruz.
KENDİMİZİ ’ŞEHİR HAVALİMANI’ OLARAK KONUMLANDIRIYORUZ
Kuzey Marmara Otoyolu Kurtköy bağlantısı ve Avrasya Tüneli, Sabiha Gökçen’e ulaşımı çok kolaylaştırdı. En çok hangi bölgelerden talep görüyorsunuz?
İkisinin de bize cok büyük katkısı var. Bir havalimanın en önemli özelliklerinden biri, erişilebilir olması. Biz, kendimizi "şehir havalimanı" olarak konumlandırıyoruz. Avrupa yakasında, özellikle sahil bandında, Boğaz, Eminönü, Zeytinburnu, Bakırköy, Yeşilköy ve Florya’da oturan birçok dostum, Avrasya Tüneli aracılığıyla bize cok kolay ulaştıklarını, uçaktan indikten sonra evlerine cok kolay döndüklerini ifade ediyor. Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrupa Yakası’nın kuzey bölgesine araçlarıyla geçmek isteyen yolcularımız için de büyük avantaj sağlıyor. Bu noktada, önemli bir altyapı yatırımı olan metroyu unutmamalıyız. Proje, Ulaştırma Bakanlıgı’nın uhdesinde devam ediyor. Aksilik olmazsa 2020 sonuna bitecek. Sabiha Gökcen’den Kadıköy’e yaklaşık 40, Taksim’e 50 dakikada gidilebilecek. Bu, bizi tercih eden misafirlerimiz için cok değerli...
YENİ TERMİNAL BİNASI’NA 400 MİLYONLUK YATIRIM
Yeni terminal binasına neden gereksinim duydunuz? Bu yatırımınız ne zaman devreye girecek?
Mevcut binamız yıllık 41 milyon kapasiteli. Neredeyse yüzde 87’sini kullanıyoruz.