Sitemizde, siz misafirlerimize daha iyi bir web sitesi deneyimi sunabilmek için çerez kullanılmaktadır.
Ziyaretinize varsayılan ayarlar ile devam ederek çerez politikamız doğrultusunda çerez kullanımına izin vermiş oluyorsunuz.
X

 

AVRUPA’NIN EN FAZLA YENİ DESTİNASYONA SAHİP HAVALİMANI İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN OLDU

İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN’DEN ÇİFTE BAŞARI...

 

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, dünyanın en büyük havacılık haber ve analiz sitesi anna.aero tarafından, 31 yeni destinasyonu portföyüne eklemesi sebebiyle “Avrupa’nın En Fazla Yeni Destinasyona Sahip Havalimanı” ödülüne layık görüldü. Site ayrıca Ağustos 2012- Ağustos 2013 dönemindeki havayolu tahmini verilerini baz alarak, Sabiha Gökçen’i en hızlı büyüyen havalimanı seçti...

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, yaptığı haber ve analizler ile dünyada havacılık sektörünün nabzını tutan anna.aero sitesi tarafından; yurtiçinde ve yurtdışında toplam 31 yeni uçuş noktasını destinasyon ağına eklemesi nedeniyle “Avrupa’nın En Fazla Yeni Destinasyona Sahip Havalimanı” kategorisinde birinci seçildi. İstanbul Sabiha Gökçen’den halen 47 havayolu tarafından 90 dış hat, 33 iç hat olmak üzere dünyada toplam 123 noktaya uçuş gerçekleştiriliyor. Öte yandan anna.aero, havayollarının açıkladığı tarifelere göre yaptığı analiz sonucunda Ağustos 2013 tahmini ve Ağustos 2012 gerçekleşen verilerini baz alarak, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nı Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanı olarak gösterdi.

Sabiha Gökçen Havalimanı; yine anna.aero sitesi tarafından, 2009 yılında yüzde 48’lik artış oranıyla, 2010 yılında da yüzde 75’lik artışla üst üste iki yıl Avrupa’da yolcu trafiğini en fazla artıran havalimanı seçilmişti. İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı; 2012 yılsonu itibariyle, 14.9 milyon yolcuya hizmet verdi. Yüzde 95.6’lık rötarsız uçuş rakamına sahip Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan, bilindiği gibi son olarak Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi THY 31 Mart itibariyle toplam 13 yurtdışı noktasına uçuşlarını başlatmıştı.

Bilgi Notu: Limak Yatırım (LİMAK), GMR Infrastructure (GMR) ve Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) ortaklığında kurulan ISG, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda mevcut terminallerin işletme hakkının yanı sıra otopark işletmesi, yer hizmetleri, kargo, uçak yakıt ikmal operasyonları ve havalimanı oteli ile CIP tesislerini 20 yıl süre ile işletme hakkını 1 Mayıs 2008’de devraldı. İstanbul Sabiha Gökçen’in 20 yıllık işletme hakkını 1 milyar 932 milyon Euro karşılığı devralan İSG, 500 milyon Euro’luk yatırım yaptı. İstanbul Sabiha Gökçen’in hızlı büyümesine katkıda bulunacak ve yıllık yolcu kapasitesini 25 milyona çıkaran toplam 320 bin m²’lik yeni terminal binası ve ekleri uluslararası normlarda, modern bir mimari anlayışı ile çevreci bir yapı olarak inşa edildi ve 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete alındı.

 

SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI’NIN YENİ TERMİNAL VE EKLERİNİN 18 AYLIK REKOR İNŞAAT SÜRECİ BİR KİTAPTA BELGELENDİ

LİMAK YATIRIM YÖNETİM KURULU BAŞKANI EBRU ÖZDEMİR: “SADECE BİR HAVALİMANI İNŞA ETME DEĞİL, İSTANBUL’A KALICI BİR ESER BIRAKMA BİLİNCİ VE HEYECANI İLE ÇALIŞTIK”

 

İstanbul’un dünyaya açılan iki önemli havalimanından biri olan İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın 18 ay gibi rekor bir sürede tamamlanan yeni terminal binası ve eklerinin inşasını gösteren birbirinden çarpıcı 300’e yakın fotoğraf bir kitapta toplandı. İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı için hazırlanan özel kitabın tanıtımı Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir ve Limak Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir ev sahipliğinde düzenlenen bir gecede yapıldı. Limak Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, “Havalimanının inşaatı, küresel finansal kriz sürecinin tüm belirsizliğinin en üst düzeyde olduğu döneme denk geldi. Böyle bir konjonktürde, rekor denebilecek bir zamanda bu denli büyük çaplı bir altyapı işini üstlenmek ve bitirebilmek, bizler için daima büyük bir gurur ve mutluluk kaynağı olmuştur. Yapılan işlerin nasıl hayata geçtiğini ve hangi aşamalardan geçilerek uygulandığının hatırlanması ve gelecek kuşaklara aktarılması bizim için önemli bir sorumluluktu, bu kitap böyle bir amaçla oluşturuldu” dedi.

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, Limak Yatırım, GMR Infrastructure ve Malaysia Airports Holdings Berhad üçlü konsorsiyumunun ortaklığıyla kurulan İSG tarafından 18 ay gibi rekor bir sürede inşa edilerek 2009 yılında hizmete açıldı. Türkiye’nin en önemli inşaat projeleri arasında yer alan havalimanının inşasını gösteren 300’e yakın fotoğraf gelecek kuşaklara aktarmak sorumluluğuyla bir kitap haline getirildi. Kitapta İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı inşa projesinin, 3 Mayıs 2008’de düzenlenen temel atma töreninden, 31 Ekim 2009’daki açılış törenine kadar geçen süredeki tüm inşaat aşamaları fotoğraflar ve özel tanıklıklarla yer alıyor.
“22 bin ton çelik, 284 bin metreküp beton kullanıldı, 7 bin kişi çalıştı”
Limak Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı yeni terminal binasını, tüm ek birimleriyle birlikte 18 ay gibi rekor bir zaman diliminde, planlanan sürenin öncesinde tamamlayarak, 31 Ekim 2009’da hizmete açtıklarını, projenin terminal binası, apron, otopark, havalimanı oteli, VIP binası ve tüm diğer unsurlarıyla yaklaşık 500 bin metrekarelik alanı kapsadığını hatırlattı. İnşaat sürecindeki çarpıcı rakamlara da değinen Ebru Özdemir, 18 ay boyunca 22 bin ton çelik, 284 bin metreküp beton kullanıldığını, inşaat süresince yaklaşık 7 bin kişinin projenin yapımına emek verdiğini söyledi. Havalimanının inşaat sürecinin aynı zamanda küresel finansal kriz sürecinin tüm belirsizlik ve endişesinin en üst düzeyde olduğu döneme denk geldiğini vurgulayan Ebru Özdemir, “Böyle bir konjonktürde, rekor denebilecek bir zamanda bu denli büyük çaplı bir altyapı işini üstlenmek ve bitirebilmek, bizler için daima büyük bir gurur ve mutluluk kaynağı olmuştur” dedi.
“Sabiha Gökçen, 123 hat uçuş noktası ve 15 milyon yıllık yolcu sayısıyla dünyanın en hızlı büyüyen havalimanları arasında yer alıyor”
Havalimanında depreme karşı sismik izolatör sistemi gibi ileri mühendislik teknik ve uygulamalar kullanıldığına vurgu yapan Ebru Özdemir, proje ekibinin de büyük bir özveri ve hızla çalıştığını ve havalimanının mühendislik ve mimarinin kusursuz uygulamalarıyla hayata geçtiğini ifade etti. Havalimanının yeni uluslararası terminali ile hizmete girmesinden bugüne kadar geçen yaklaşık 3.5 senede, yurtiçi ve yurtdışında pek çok yarışmadan ödüllerle döndüğüne dikkat çeken Ebru Özdemir, “Havalimanımız en son 18 Nisan’da Washington DC’de IFC ve Infrastructure Journal tarafından, Dünyanın En İyi 40 Kamu-Özel-İşbirliği Projesi’nden biri seçildi” dedi. Ebru Özdemir farklı, yenilikçi ve teknolojik yapısıyla Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın bugün 90 dış, 33 iç olmak üzere toplam 123 hat uçuş noktası ve 2012 yıl sonu itibariyle yaklaşık 15 milyon yıllık yolcu sayısı ile dünyanın en hızlı büyüyen havalimanları arasında yerini aldığını ifade etti.
“Sabiha Gökçen ile İstanbul’a kalıcı bir eser bırakmış olduk”
Yapılan işlerin nasıl hayata geçtiğini ve hangi aşamalardan geçilerek uygulandığının hatırlanması ve gelecek kuşaklara aktarılmasının kendileri için önemli bir sorumluluk olduğuna değinen Ebru Özdemir, “İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı inşa projesinin, 3 Mayıs 2008’de düzenlenen temel atma töreninden 31 Ekim 2009’daki açılış törenine kadar geçen süredeki tüm inşaat aşamalarının kitapta belgelenmesi, işte bu sorumluluk anlayışımızın bir yansıması oldu” dedi. Ebru Özdemir, sadece uluslararası bir havalimanı değil; aynı zamanda İstanbul gibi dünyanın en güzel şehirlerinden birine kalıcı bir eser, o şehrin kapılarını dünyaya açacak bir simge yapı da kazandırdıklarını sözlerine ekledi. Ebru Özdemir, ‘Bir Yapı Olarak İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yeni Terminal Binası’ kitabının bu anlayış ve yaklaşımla hayata geçtiğine dikkat çekti.
Kitap hakkında
İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı yeni terminal binasını bir yapı olarak ele alan bu kitap; terminal binası, apron, otopark, havalimanı oteli, VIP binası ve diğer unsurlarıyla projenin 18 ay gibi rekor bir sürede tamamlanan inşasını 300’e yakın fotoğraf eşliğinde belgeliyor. Toplam 352 sayfadan oluşan kitapta 3 Mayıs 2008 tarihinde gerçekleştirilen temel atma töreninden 31 Ekim 2009 tarihinde yapılan açılış törenine kadar geçen süre zarfında inşaatın tüm aşamaları fotoğraf sanatçısı Ayşe Kaya’nın objektifinden yansıtılıyor. Kitapta ayrıca Emre Gökdeniz’in de inşaat dönemine ait fotoğrafları yer alıyor. Kitabın proje yöneticisi Limak Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir iken, Tasarım ve Sanat Yönetmenliği’ni Bravo İstanbul’dan Ulaş Eryavuz üstlendi. Kitapta, 18 aylık sürece yakından tanıklık etmiş olan isimlerin açıklamaları da bulunuyor. Bu röportajları ise gazeteci Aylin Löle gerçekleştirdi. Kitap ayrıca toplam inşaat alanı, kullanılan çelik ve beton miktarı gibi inşaatla ilgili rakamsal verilere de yer veriyor.

 

X