LUFTHANSA, AIR FRANCE VE BRITISH AIRWAYS İLE GÖRÜŞMELER SÜRÜYOR
Havanın devleri Sabiha Gökçen’in kapısında
Dört kez üst üste Avrupa’nın en iyi havalimanı seçilen, dünya sıralamasında 180’inci sıradan 90’ıncı sıraya yükselen Sabiha Gökçen Havalimanı’na havacılık devlerinin ilgisi artıyor. Bu ilginin artmasın en önemli sebeplerinden biri Türk Hava Yollan’nın (THY) Atatürk Havalimanından sonra Sabiha Gökçen’i ikinci uçuş merkezi yapmaya başlaması. Geçüğimiz günlerde Başbakan Erdoğan tarafından Sabiha Gökçen’de hizmete açılan THY’nin Uçak Bakım Onanm Merkezi (HABOM) ile de bu hamle perçinlendi. Bu gelişmelerin ardından dünyanın en büyük havayolu şirketlerinin sıraya girdiğine dikkat çeken Sabiha Gökçen Havalimanı Ceo’su Gökhan Buğday, "Lufthansa ile her yıl iki üç kez görüşüyoruz. British Airvvays ve Air France da Sabiha Gökçen’den uçmak istiyor. Ama Avrupa’daki ciddi ve büyük sıkıntılar onları bu adımı atmakta zorluyor.
Avrupa havacılıkta yüzde 2 büyüdüğünde seviniyor, biz yüzde 20’nin alüna düştüğünde üzülüyoruz. Hal böyle olunca da yeni hatlarda frene basıyorlar. Bir de şu dezavantajları var. ’Tamam Sabiha Gökçen’de de pazara girmem gerekiyor’ diyorlar ama aynı şehirde ikinci bir limana inmekte tereddüt ediyorlar. Lufhansa görüştüğümüz Avrupa devleri arasında en önemlisi. Çünkü Lufthansa’mn Türkiye-Almanya arasmda büyük bir marketi var. THY’nin Sabiha Gökçen’den 19 dış hat seferi var. Bu pastadan Lufthansa’da pay almak istiyor. Üçüncü havalimanında ilk faz 2017’nin sonunda bitecek. Bu durumda Atatürk Havalimanı’ndan yeni uçuş izni almalan da imkânsız.
Bu yüzden yalan zamanda bir karara varacaklarım düşünüyorum" diye konuştu.
HEDEF DOĞUDAN GELEN UÇUŞLAR
Üçüncü havalimanı istanbul’u uçuşların merkezi yapacak
Üçüncü havalimanı tamamlanana kadar İstanbul’dan uçan yolcu sayısının 120 milyonu geçeceğine değinen Sabiha Gökçen Havalimanı Ceo’su Gökhan Buğday, "Aslında yeni havalimanının yapımın geç kalındı. Ama bu Sabiha Gökçen’e yaradı. Bizim uzak uçuşlarımızı besleyen en büyük kaynağımız Uzakdoğu ve Ortadoğu’dan gelen uçuşlar. Örneğin İran’dan Amerika uçuşlarına büyük bir yolcu desteği geliyor. Beyrut’tan, Dubai’den, Doha’dan çok büyük talep geliyor. Bu hatları İstanbul’a bağladığımız zaman uzak uçuşları portföyümüze katma şansımız çok büyük olacak. Bunu iki yılda başarabiliriz. Üçüncü havalimanı tamamlandığında da Türkiye batıdan doğuya, kuzeyden güneye bütün uçuşların en büyük merkezi haline gelecek" şeklinde konuştu.