Sabiha Gökçen Dış Hatlar Terminali 29 Ekim’de açılacak
İstanbul Sabiha Gökçen (İSG) Uluslararası Havalimanının işletme hakkını devir alan İSG’nin üst yöneticisi (CEO) Gökhan Buğday; 29 Ekim’de açılması planlanan dış hatlar terminalinin inşaasının yüzde 60’ının tamamlandığını bildirdi.
Limak Holding (L İMAK), GMR Infrastructure (GMR) ve Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) ortaklığında kurulan ve İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda mevcut terminallerin işletme hakkını 1 Mayıs 2008’de devralan ISG’nın birinci yılı dolayısıyla inşaat alanında düzenlenen basın toplantısında konuşan Gökhan Buğday, havalimanı mevcut terminallerinin işletme hakkının yanı sıra otopark işletmesi, yer hizmetleri, kargo, uçak yakıt ikmal operasyonlarını ve havalimanı oteli ile CIP tesislerinin 20 yıllık işletme hakkını 1 milyar 932 milyon avro karşılığında devraldıklarını hatırlattı. Buğday, 1 Mayıs 2007-1 Mayıs 2008 tarihleri arasında 1 milyon 948 bin 388 olan yolcu sayısını geçen bir yıl içinde yüzde 20 artırarak 4 milyon 728 bin 565’e yükselttiklerini kaydederek, uçuş noktalarına 14 yeni dış ve 2 yeni iç hat eklediklerini anlattı. Hedeflerinin 2009 yılı içinde yolcu sayısını 5,5 milyonun üzerine çıkarmak olduğunu ifade eden Buğday, şu anda havalimanından 42 havayolu ile 65 noktaya uçuş gerçekleştirdiklerini de ifade etti. Yeni dış hatlar terminali ve ekleri projesinin çevre dostu ve uluslararası normlarda tasarlandığını belirten Buğday, terminal inşaası için 336 milyon avro proje finansmanı kredisi sağladıklarını anımsattı." Havalimanının yıllık yolcu kapasitesini 25 milyona çıkaracak olan yeni dış hatlar terminali ve eklerini 29 Ekim 2009 tarihinde hizmete almaya planlıyoruz. Terminal inşasının yüzde 60’ını tamamlamış bulunuyoruz" diyen Buğday, otel inşasının yüzde 20’sini, VIP tesisinin yüzde 45’ini, yakıt hıdrant alanı, ilave apron, viyadük ve yolların inşasının yüzde 60’ını tamamladıklarını ve mevcut içhatlar terminal binasına ek bina da yaptıklarını kaydetti. Buğday, dış hatlar terminalini 29 Ekim’de bitirebilmek için 30 aylık projeyi 18 aya çektiklerini bunun için betornarme olan projeyı çeliğe çevirdiklerini de ifade etti. Havaalanını uzun menzilli uçuşlara açmak istediklerini de dile getiren Buğday, yakın zamanda Paris, Roma ve Sofya gibi hatları da bünyelerine katmak islediklerini söyledi. Küresel ekonomik krizin butun şirketleri olduğu gibi kendilerini de düşündürdüğünü anlatan Buğday, havacılık sektörüne de krizin etkilerinin büyük olduğunu, daralan ekonomide, daralan bütçelerle insanların uçakla yolculuk yapmadığını da kaydetti. Şirket olarak ihaleyi 3 yıl, dış hatlar terminali için aldıkları krediyi de 5 yıl geri ödemesiz almalarının avantaj olduğunu işaret eden Buğday,krizden kaynaklanan sıkıntının kısa surede sona ereceğini, havalimanının büyümeye devam edeceğini düşündüklerini belirtti. Dış hatlar terminalinin 7,5 şiddetindeki bir depremden sonra işletmeye devam edecek şekilde inşa edildiğini de anlatan Buğday, bunun, 1 milyon avro üzerinde ekstra yatırım maliyeti olduğunu da söyledi. ISG Yönetim Kurulu Üyesi ve Limak Holding temsilcisi Murat Dedeoğlu da ihaleyi aldıkları donemle bu yılı karşılaştırdıklarında küresel ekonomik kriz nedeniyle farklı bir döneme girdiklerini bekrterek, 1 milyar 932 milyon avro karşılığında ihaleyi aldıklarını ve hemen ardından küçülen havacılık sektörüyle karşı karşıya kaldıklarını dile getirdi. Bu donemde sıkıntıları aşmak için büyük gayret gösterdiklerini de ifade eden Dedeoğlu, Türkiye’de hava trafığinde genelde azalma yaşanırken, Sabıha Gökçen’de ise yolcu sayısında yüzde 20 artış yaşandığını belirtti. Dedeoğlu, küresel kriz döneminin ortaklar adına da düşündürücü olduğuna vurgu yaptı, "Bir büyük avantajımız oldu. Biz krediyi küresel krizden önce almıştık. Bankalar da bizi yarı yolda bırakmadı" dıye konuştu. Yolcu artışının hızla devam edeceğine inandıklarını da kaydeden Dedeoğlu, "Global havacılık ufalırken, belli havaalanları küçülürken Sabıha Gökçen Havalimanı’nın yolcu artışının yüzde 20 olması verdiğimiz kararın doğru olduğunu gosterıyor" dedi.