İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı CEO’su Gökhan Buğday, "2010’u 11.6 milyon yolcuyla kapattık. 2011 yılı hedefimizi 17 milyon diye belirledik ve bu hedefe ulaşmak istiyoruz" dedi.
İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın "İSG Terminal" adlı kurumsal dergisi yayın hayatına ‘merhaba’ dedi. Sabiha Gökçen Havalimanı’nda ücretsiz olarak dağıtılan Canan Soysal’ın Genel Yayın Yönetmenliğini yaptığı yolcular tarafından ilgi gören derginin ilk sayısında Sabiha Gökçen Havalimanı CEO’su Gökhan Buğday’ın da bir röportajı yer aldı. Röportajda 2011 yılı yolcu hedeflerinin 17 milyon olduğunu ifade eden Gökhan Buğday, "Aldığımız Ödüller bizi çok motive ediyor. Bu ödülleri 2011 yılında da elimizde tutacağız. 2010’u 11.6 milyon yolcuyla kapattık. 2011 yılı hedefimizi 17 milyon diye belirledik ve bu hedefe ulaşmak istiyoruz. Her yıl yolcu sayımızı en az 4-5 milyon daha artırarak devam etmeyi amaçlıyoruz. Hedeflerimizi hep büyük düşünüyoruz, çünkü büyük düşündüğümüzde güzel şeyler gerçekleştiriyoruz. Koyduğumuz hedefler zor olmasına rağmen hedeflerimizi yakaladık. Hatta hedeflerimizin üzerine bile çıktık. En büyük hedefimiz yolcu sayısını ve yolcu memnuniyetini artırmaktı. Bunu da başardık.
Yolcu memnuniyeti bizi, tercih edilen havalimanı konumuna daha hızlı taşıyacak. Yeni terminal sayesinde daha da iyi hizmet sunmaya başladık. Terminalimizden toplam 47 yerli ve yabancı havayolu uçuş gerçekleştiriyor" dedi.
Buğday, depreme dayanıklılık konusunda dünyadaki en güvenli beş yerden biri seçildiklerini ifade ederek, "Binamız özellikle depreme dayanıklılığı ve buna göre olan dizaynıyla ödül aldı. Daha sonra da Popular Science dergisi tarafından mühendislik dalında dünyanın en yüksek binası Burç Halife’den sonra ‘depreme dayanıklılık ve dizayn konusunda dünyanın en iyi ikinci mühendislik binası’ seçildi. İhaleyi aldıktan sonra proje geliştirme aşamasında neler yapmamız gerektiğini önümüze koyduk. Bunlardan biri İstanbul’un deprem bölgesi olması dolayısıyla bu binanın hem işletme süresinde hem de işletme süresinden sonra sağlam durabilmesi, ayakta kalabilmesiydi. Bu havalimanının ayakta kalması depremden sonraki lojistik imkânlarına da olanak sağlayacak. İhtiyacı olan insanlara çok daha kolay yardım ulaşmış olacak. Bunları düşünerek depreme dayanıklı bina inşa ettik" diye konuştu.
İkinci pistin yapımına ilişkin de bilgiler veren Gökhan Buğday, "İkinci pistin yapım aşamasını Savunma Sanayii Müsteşarlığı çok yoğun bir şekilde takip ediyor. Bu yıl içinde ihaleyi bitirip inşaata başlayacaklar. Süreçlerin çok hızlı bir şekilde ilerlediğini söyleyebilirim. İkinci pistin açılması kapasiteyi rahatlatacak. Kapasitenin büyümesiyle birlikte, belirli yoğun saatleri tercih eden havayollarının da terminalimize eklenmesiyle büyümemiz hızlanacak. Altyapıyı yapabildiğimiz takdirde büyümemizin önünde hiçbir engel kalmıyor. İkinci pistin inşaat süresi üç yıl olarak planlanıyor" açıklamasında bulundu.