Kurulduğu ilk dönemde sadece bir havayolu şirketinin uçuş gerçekleştirdiği İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG), art arda yapılan yatırımlarla tam anlamıyla ‘uluslararası’ bir tesis haline geldi... Limak Holding (LİMAK). GMR Infrastructure (GMR) ve Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) ortaklığıyla kurulan ve işletme hakkını 1 Mayıs 2008’de devralan İSG bugün 100’ün üzerinde havayolu şirketinin uçuş yaptığı bir hava meydanı. Destinasyonları her geçen gün çoğalan havalimanı Türkiye’de 24, dünyada ise 60 noktaya uçuş gerçekleştiriyor. 2008’den bu yana 500 milyon Euro’luk yatırımın yapıldığı havalimanı Ekim 2009’da açılan yeni terminal binasıyla da yolcu kapasitesini 25 milyona çıkardı. Yatırımlarının meyvelerini toplamaya başlayan İSG başarısını aldığı ödüllerle de taçlandırıyor.
2009 yılında Avrupa’da yolcu trafiğini en fazla artıran havalimanı seçildiklerini söyleyen İSG CEO’su Gökhan Buğday; 2010 yılı beklentilerini, hayata geçecek yatırım planlarını ve hedeflerini Platin’e anlattı...
Hizmet vermeye başladığında sadece bir havayolu şirketinin uçuş gerçekleştirdiği İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, kısa zamanda uzun yol kat etti. Bu başarıları nelere bağlıyorsunuz?
Bugün 48’i sürekli olmak üzere 100’ün üzerinde havayolu şirketi. İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nı kullanıyor. Bu hızlı artışın perde arkasında aslında birçok sebep var. İhaleden bir yıl sonra 1 Mayıs 2008’de operasyonu devraldık. Eski terminaldeki iyileştirmelerin yanında yeni terminal ve eklerini yaptık. Bunları yaparken havalimanı tanıtım atağına geçtik. Ortaklarımızın katkısıyla büyük bir ivme yakaladık. Sabiha Gökçen’i uzaklık algısından çıkardık. Hep birlikte doğru yerde olduğunu, Türkiye’nin ve Anadolu’nun Sabiha Gökçen Havalimanı’na ihtiyacı olduğunu ortaya çıkardık. Sabiha Gökçen’in hızla değer kazanmasında Türkiye’nin, özellikle İstanbul’un tarihsel ve jeopolitik konumunun avantajlarından istifade ettik.
Ekim 2009’da hizmete aldığınız yeni terminal binasının yolcu trafiğine etkisi nasıl oldu?
Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın hızlı büyümesine katkı sağlayan 320 bin metrekarelik yeni terminal binası ve ekleri; uluslararası normlarda,
modern bir mimari anlayış ile çevreci bir yapı olarak inşa edilerek 31 Ekim’de hizmete alındı. Yeni terminal binası ve eklerle birlikte, yıllık yolcu kapasitesini 25 milyona çıkardık. Bu kapasite artışı yolcu sayımıza büyük bir ivme kazandırdı. Bunların neticesinde geçtiğimiz günlerde iki ödüle birden layık görüldük.
Birincisi; dünya havacılık sektörünün en saygın forumlarından biri olan Avrupa Güzergah Geliştirme Forumu’nda (Routes) Güney Avrupa kategorisinde "Yüksek Övgüye Değer Ödülü’... Birkaç gün sonrasında ise dünyanın en büyük havacılık haber ve analiz sitesi olan anna.aero tarafından belirlenen ‘Airport Traffic Grovvth Avvards’ ödülleri kapsamında 5-10 milyon yolcu kapasiteli havalimanları arasında birinci seçildik.
Aslında almış olduğumuz ödüllere baktığımızda
havayollarına sunduğumuz ayrıcalıklı hizmetler ve doğru pazarlama stratejilerimizin bizi neden daha çok havayolu şirketinin tercih ettiğini gösteriyor. Bu da beraberinde daha çok yolcuyu bize getirmiş oluyor.
2009’DA AVRUPA’DA YOLCU TRAFİĞİNİ EN FAZLA ARTIRAN HAVALİMANI SEÇİLEN İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI’NIN (İSG) BU YILKİ HEDEFİ 11 MİLYON YOLCU.